以下哪项是气象雷达自动扫描风切变的条件？（）
A: 在地面当起飞推力调定后
B: 空中无线电高度低于2300英尺时
C: 空中无线电高度低于1200英尺时
D: A和B都对
A: 在地面当起飞推力调定后
B: 空中无线电高度低于2300英尺时
C: 空中无线电高度低于1200英尺时
D: A和B都对
举一反三
- 气象雷达接收无线电高度信息用于（）。 A: 飞机在空中激活气象雷达的前置风切变自动探测功能 B: 在地面抑制气象雷达工作 C: 抑制气象雷达的风切变自动探测功能 D: 增加气象雷达的风切变自动探测功能灵敏度
- 按压低于下滑道（BELOWG/S）灯，在低于无线电高度英尺时，抑制近地下滑道提示（） A: 2000 B: 1500 C: 1000
- 下列哪个条件不能使 NAV 方式接通: A: .当执行“DIR TO”时(在 LOC 方式下低于 700 英尺无线电高度除外) B: .当飞机接近飞行计划的现用航段(~1 海里内)时,按下 HDG/TRK 选钮 C: .起飞后在 50 英尺时自动接通(若在地面已预位)
- 正常操作中，下列不是封闭环路控制条件的是 A: 在空中，蒙皮温度低于空中临界值 B: 在地面，蒙皮温度低于地面临界值，推力手柄不在起飞位 C: 在地面，蒙皮温度低于空中临界值，推力手柄在起飞位 D: 在地面，蒙皮温度高于地面临界值，推力手柄不在起飞位
- 下列关于无线电高度表的论述不正确的是（） A: FCC1使用RA1的高度信号，FCC2使用RA2的高度信号 B: 自动油门将无线电高度用于起飞／复飞计算和自动油门点火计算 C: 气象雷达收发机使用RA来控制风切变预测功能和显示警告功能 D: FDAU不会记录RA值