下列哪个条件不能使 NAV 方式接通:
A: .当执行“DIR TO”时(在 LOC 方式下低于 700 英尺无线电高度除外)
B: .当飞机接近飞行计划的现用航段(~1 海里内)时,按下 HDG/TRK 选钮
C: .起飞后在 50 英尺时自动接通(若在地面已预位)
A: .当执行“DIR TO”时(在 LOC 方式下低于 700 英尺无线电高度除外)
B: .当飞机接近飞行计划的现用航段(~1 海里内)时,按下 HDG/TRK 选钮
C: .起飞后在 50 英尺时自动接通(若在地面已预位)
举一反三
- 下列哪个条件不是使NAV方式接通（） A: 当执行“DIRTO”时（在LOC方式下低于700英尺无线电高度除外） B: 当飞机接近飞行计划的现用航段（约1海里内）时，按下HDG/TRK选钮 C: 起飞后在50英尺时自动接通（若在地面已预位）
- 第二套自动驾驶在什么时候开始工作？（） A: 按下第二套自动驾驶电门时 B: 低于 1500 英尺显示“FLARE”（拉平）预位时 C: 到达 800 英尺时 D: 50 英尺显示“FLARE”（拉平）接通时
- 借助“GPS主用”，或者无线电更新的RNP精确度在航路上经验证的数据，下列错误的是（） A: NAV 方式下 AP 接通时为 1 海里 B: NAV 方式下 AP 关而 FD 接通为 1.1 海里 C: AP 关且 FD 关为 1.1 海里
- 执行高原航班时，乘务长必须协调并确定飞机机组在飞机下降至（）高度时所给出的信号。 A: A5000英尺，1500米 B: B10000英尺，3000米 C: C10000英尺，1500米 D: D100000英尺，3000米
- 以下哪项是气象雷达自动扫描风切变的条件？（） A: 在地面当起飞推力调定后 B: 空中无线电高度低于2300英尺时 C: 空中无线电高度低于1200英尺时 D: A和B都对