随着船速的提高，兴波阻力占船体总阻力的比重增大，对于高速船而言，兴波阻力尤其明显，几十年来，工程师一直致力于减小兴波阻力的研究工作，并取得了一些显著的成果。下面一些船舶上的设备中，不能减小兴波阻力的是（）。
A: A消波水翼
B: B压浪板
C: C压浪条
D: D舭龙骨
A: A消波水翼
B: B压浪板
C: C压浪条
D: D舭龙骨
举一反三
- 随着船速的提高，兴波阻力占船体总阻力的比重增大，对于高速船而言，兴波阻力尤其明显，几十年来，工程师一直致力于减小兴波阻力的研究工作，并取得了一些显著的成果。下面一些船舶上的设备中，不能减小兴波阻力的是（）。 A: A消波水翼 B: B压浪板 C: C压浪条 D: D舭龙骨
- 以下关于船舶兴波阻力的描述，不正确的是：（） A: 给高速排水艇安装消波水翼，可以减小兴波阻力 B: 在相同傅汝德数时，丰满的船型的兴波阻力系数更小 C: 船舶航行的兴波波高增大时，兴波阻力必然急剧增大 D: 即当船航行速度 时，将产生船兴波阻力。
- 船舶主体水阻力按照阻力的物理本质又可分为（）。 A: 摩擦阻力、兴波阻力 B: 旋涡阻力、兴波阻力 C: 旋涡阻力、摩擦阻力 D: 摩擦阻力、兴波阻力、旋涡阻力
- 由于不同的流动引起不同的阻力，流动阻力基本可分为（）。 A: 惯性阻力、粘滞阻力、兴波阻力、附加阻力 B: 水流阻力、空气阻力、惯性阻力、压差阻力 C: 摩擦阻力、压差阻力、兴波阻力、惯性阻力 D: 摩擦阻力、空气阻力、压差阻力、兴波阻力
- 物体在流体中运动的阻力包括 和 A: 摩擦阻力, 压差阻力 B: 摩擦阻力, 兴波阻力 C: 迎风阻力, 压差阻力 D: 迎风阻力,兴波阻力