芜湖轨道交通正线信号系统采用CITYFLO650信号系统是基于无线通信的列车控制系统( ),其包含:( ))、( ))、( ))、( ))、( ))以及( ))。《行车组织细则》P11
举一反三
- 城轨轨道交通信号系统分为正线ATC系统和车辆段信号控制系统，其中正线信号系统ATC系统包括（ ）。 A: CTC（列车调度集中系统） B: ATO（列车自动运行系统） C: ATP(列车自动防护系统） D: ATS（列车自动监控系统）
- 轨道交通一号线正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统(CBTC)，由（ ）等子系统组成 A: 正线计算机联锁（CI） B: 列车自动防护（ATP） C: 列车自动运行（ATO） D: 列车自动监控（ATS）
- 轨道交通一号线正线信号系统采用基于无线通信的准移动闭塞信号系统(ATC)。
- 一、三号线采用的是哪种制式的信号系统（） A: 基于模拟轨道电路的列车控制系统 B: 基于数字轨道电路的列车控制系统 C: 四显示信号控制 D: 基于无线通信的列车控制系统
- 利用地面发送设备向运行中的列车传送各种信息，保证行车安全，提高行车效率的信号系统是（） A: 车站信号控制系统 B: 区间信号控制系统 C: 列车运行控制系统 D: 调度集中系统