1号线正线信号系统由哪些子系统组成（ ）
A: 列车自动控制子系统ATC（包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP）
B: 计算机联锁子系统CI
C: 列车自动监控子系统ATS
D: 数据传输子系统DCS
E: 维护监测子系统MSS
A: 列车自动控制子系统ATC（包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP）
B: 计算机联锁子系统CI
C: 列车自动监控子系统ATS
D: 数据传输子系统DCS
E: 维护监测子系统MSS
A,B,C,D,E
举一反三
- 正线信号系统采用CBTC，由( )系统组成。 A: ATC列车自动控制子系统 B: CI计算机联锁子系统 C: ATS列车自动监控子系统 D: DCS数据传输子系统 E: MSS维护支持子系统
- 正线信号系统采用CBTC，以下哪几个子系统属于该系统的组成（ ）。 A: ATC列车自动控制子系统 B: CI计算机联锁子系统 C: ATS列车自动监控子系统 D: DCS数据传输子系统
- 列车运行自动控制系统(ATC)的子系统包括哪些? A: 列车自动防护子系统(ATP) B: 列车自动运行系统(ATO) C: 列车自动监控系统(ATS) D: 综合监控系统(ISCS)
- 深圳地铁龙岗线信号系统由正线CBTC移动闭塞列车自动控制系统和车辆段计算机联锁系统组成。列车自动控制系统由（）等子系统。 A: ATS列车自动监控子系统 B: ATO列车自动运行子系统 C: ATP列车自动防护子系统 D: TWC车-地通信
- 正线使用ATC列车自动控制系统，由OCC或车站控制,分有三个子系统：ATS列车自动监控系统;ATP列车自动保护系统;ATO列车自动驾驶系统。
内容
- 0
列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。 A: 列车自动防护（ATP） B: 列车自动运行（ATO） C: 列车自动监控（ATS） D: 计算机联锁系统（SSI）
- 1
CBTC 信号系统由六个子系统组成，下列那些不属于子系统 A: 列车自动防护（ATP）子系统 B: 列车自动监控（ATS） 子系统 C: 维护支持（MSS） 子系统 D: 乘客信息（PIS）子系统
- 2
二号线正线信号系统包括四个子系统（） A: 列车自动监控（ATS） B: 列车自动防护（ATP） C: 列车自动运行（ATO） D: 计算机联锁（CBI）
- 3
ATC包括列车自动防护（ATP）、列车自动监督（ATS）和列车自动驾驶（ATO）三个子系统。
- 4
ATC系统应包括下列主要子系统：列车自动监控系统；列车自动防护系统和（）。 A: ATS系统 B: ATP系统 C: ATO系统 D: ATC系统