正线使用ATC列车自动控制系统，由OCC或车站控制,分有三个子系统：ATS列车自动监控系统;ATP列车自动保护系统;ATO列车自动驾驶系统。
对
举一反三
- 城市轨道交通列车自动控制系统由 组成。 A: 列车自动控制(ATC)系统 B: 列车自动监控(ATS)系统 C: 列车自动防护(ATP)系统 D: 列车自动运行(ATO)系统
- 列车自动控制系统有() A: 列车自动列车自动驾驶系统(ATO) B: 列车自动防护系统(ATP) C: 列车自动监控系统(ATS)
- 列车运行自动控制系统(ATC)的子系统包括哪些? A: 列车自动防护子系统(ATP) B: 列车自动运行系统(ATO) C: 列车自动监控系统(ATS) D: 综合监控系统(ISCS)
- 列车自动控制系统有( ) A: 列车自动驾驶系统（ATO） B: 列车自动防护系统（ATP） C: 列车自动监控系统（ATS） D: 其他
- 列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。 A: 列车自动防护（ATP） B: 列车自动运行（ATO） C: 列车自动监控（ATS） D: 计算机联锁系统（SSI）
内容
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ATO是（ ） A: 列车自动控制系统 B: 列车自动保护系统 C: 列车自动监控系统 D: 列车自动运行系统
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【单选题】列车自动控制系统ATC的子系统ATO指的是: A. 列车自动防护系统 B. 列车自动运行系统 C. 列车自动监控系统
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城轨轨道交通信号系统分为正线ATC系统和车辆段信号控制系统，其中正线信号系统ATC系统包括（ ）。 A: CTC（列车调度集中系统） B: ATO（列车自动运行系统） C: ATP(列车自动防护系统） D: ATS（列车自动监控系统）
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ATC包括列车自动防护（ATP）、列车自动监督（ATS）和列车自动驾驶（ATO）三个子系统。
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深圳地铁龙岗线信号系统由正线CBTC移动闭塞列车自动控制系统和车辆段计算机联锁系统组成。列车自动控制系统由（）等子系统。 A: ATS列车自动监控子系统 B: ATO列车自动运行子系统 C: ATP列车自动防护子系统 D: TWC车-地通信