设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担，按照（）原则确定
A: 新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用;新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用
B: 同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的
C: 由铁路方和道 路方按照公平 合理的原则分 担建设费用
D: 履带车辆等可能损坏铁路设施设备的车辆、物体通过铁路道口，应当提前通知铁路道口管理单位，在其协助、指导下通过，并采取相应的安全防护措施
A: 新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用;新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用
B: 同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的
C: 由铁路方和道 路方按照公平 合理的原则分 担建设费用
D: 履带车辆等可能损坏铁路设施设备的车辆、物体通过铁路道口，应当提前通知铁路道口管理单位，在其协助、指导下通过，并采取相应的安全防护措施
A,B,C
举一反三
- 设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担，按照下列原则确定（）。 A: 新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担； B: 新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由铁路方承担； C: 同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。 D: 新建、改建道路与既有铁路交叉的，以及铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，均由道路方承担；
- [143]新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路方承担建设费用;铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用,由道路方承担。
- 新建、改建铁路与既有道路交叉的，由（）承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担； A: 铁路方和道路方协议 B: 铁路方和道路方共同 C: 道路方 D: 铁路方
- 铁路安全管理条例，铁路建设质量安全中规定，新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由（）方承担。 A: 铁路 B: 公路 C: 建设 D: 施工
- 新建、改建铁路与既有道路交叉的，由（）承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担； A: A铁路方和道路方协议 B: B铁路方和道路方共同 C: C道路方 D: D铁路方
内容
- 0
新建、改建铁路原则上不设置（）交叉。 A: 平面 B: 立体
- 1
铁路与道路平面交叉的道口，应当设置( )。 A: 警示灯 B: 警示标志 C: 安全防护设施 D: 减速带
- 2
铁路与道路平面交叉的道口，应当设置（）。 A: 警示灯 B: 警示标志 C: 指挥岗 D: 安全防护设施
- 3
铁路与道路平面交叉的道口，应当设置（）。 A: 警示灯 B: 警示标志 C: 安全防护设施 D: 以上都是
- 4
铁路与道路平面交叉的道口，应当设置（）。 A: 警示灯 B: 警示牌 C: 警示灯、警示标志或者安全防护设施