（ ）多设在中等城市和铁路网上牵引区段的分界处，主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车，办理无改编货物列车的中转作业，办理一定数量的列车解编作业及客货运业务。
A: 货运站
B: 中间站
C: 编组站
D: 区段站
A: 货运站
B: 中间站
C: 编组站
D: 区段站
举一反三
- （）的主要任务是为邻接的铁路区段供应机车及更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。 A: 分界站 B: 中间站 C: 区段站 D: 编组站
- （）多设在中等城市和铁路网上牵引区段的分界处。其主要任务是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班以及解体、编组区段列车和摘挂列车。 A: 编组站 B: 区段站 C: 货运站 D: 中间站
- ___一般设在牵引区段的起讫点，其主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组，并为无改编中转货物列车办理规定的技术作业。 A: 中间站 B: 区段站 C: 编组站 D: 技术站
- （）多设在中等城市和铁路网上牵引区段的分界处。其主要任务是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班以及解体、编组区段列车和摘挂列车。 A: A编组站 B: B区段站 C: C货运站 D: D中间站
- 多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点,是铁路路网上划分牵引区段的地点，除办理列车运转及客货运业务外，主要任务之一是为邻接区段供应机车的车站称为（ ）。 A: 编组站 B: 区段站 C: 中间站 D: 高铁站