高运量城市轨道交通系统指的是高峰小时单向运输能力达到（）
A: 5000-15000人
B: 15000-30000人
C: 30000-50000人
D: 50000人以上
A: 5000-15000人
B: 15000-30000人
C: 30000-50000人
D: 50000人以上
C
举一反三
- 高运量城市轨道交通系统指的是高峰小时单向运输能力达到（） A: 5000-15000人 B: 15000-30000人 C: 30000-50000人 D: 50000人以上
- 居住小区的人口规模为( )人。 A: 3000～5000 B: 10000～15000 C: 20000～30000 D: 30000～50000
- 城市轨道交通按高峰小时单向运输能力分类，低运量指轨道交通系统高峰小时单向运输能力为（）人。 A: 1000~3000人 B: 3000~5000人 C: 5000~15000人 D: 15000人~20000人
- 高运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力在（）人次以上；中运量的城市轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次；低运量轨道交通系统的高峰小时单向运输能力为（）人次。
- 低运量轨道交通系统是指高峰小时单向运输能力为（）人。
内容
- 0
按照我国城市规划中对居住用地控制的分级规模要求，居住区的居住人口应为____人。 A: 1000～3000 B: 3000～5000 C: 10000～15000 D: 30000～50000
- 1
高运量的城市轨道交通系统是指高峰小时双向运输能力能达到30000人以上。(<br/>)
- 2
高峰小时单向运输能力达到 万人以上,属于中运量轨道交通系统。 A: 1.5-3 B: 1-3 C: 1-2.5 D: 0.5-3
- 3
十五分钟生活圈居住区的人口规模为（）人。 A: 1000～3000 B: 5000～12000 C: 15000～25000 D: 50000～100000
- 4
城市居住区规划中，居住区的合理规模是( )户。 A: 300～700 B: 2000～4000 C: 10000～15000 D: 30000～50000