按高速铁路引入枢纽内的走向和既有线的关系不同分为（ ）
A: 平面引入、高架引入、地下引入
B: 并行引入、并线引入、分线引入
C: 并行引入、平面引入、分线引入
A: 平面引入、高架引入、地下引入
B: 并行引入、并线引入、分线引入
C: 并行引入、平面引入、分线引入
举一反三
- 高速铁路引入既有枢纽的方式，按照其引入枢纽内的走向和既有线的关系可以分成（）三种方式。 A: 并行引入 B: 并线引入 C: 分线引入 D: 合并引入
- 高速铁路线引入既有枢纽的方式有（ ） A: 并行引入方式 B: 并列引入方式 C: 并线引入方式 D: 分线引入方式
- 高速线在枢纽客运站前方适当地点和既有线会合引入既有客运站，在会合点和既有客运站之间，高速列车按既有线允许速度运行，这种高速铁路引入既有枢纽的方式，称之为（）。 A: 并行引入方式 B: 并线引入方式 C: 分线引入方式 D: 统一引入方式
- 按其引入线的平、纵断面的不同，高速铁路引入既有枢纽的方式有（ ） A: 平面引入、高架引入、地下引入三种方式 B: 高架引入、地下引入两种方式 C: 正面引入、侧面引入两种方式
- 高速铁路引入既有枢纽的方式，按其引入线的平纵断面不同，有下列几种方式（ ）。 A: 高架引入 B: 地面引入 C: 地下引入 D: 平面引入 E: 直接引入