以下不属于增长系数法缺点的是（ ）。
A: 对于土地利用变化较小的情况不适用
B: 将来分布交通量仅用一个增长系数表示缺乏合理性
C: 交通小区之间的分布交通量值较小时误差被扩大
D: 对象区域预测结果因方法的不同而异
A: 对于土地利用变化较小的情况不适用
B: 将来分布交通量仅用一个增长系数表示缺乏合理性
C: 交通小区之间的分布交通量值较小时误差被扩大
D: 对象区域预测结果因方法的不同而异
举一反三
- 使用增长率法进行交通分布预测的不足有哪些（）？ A: 要求有基准年完整的OD表。 B: 对于可靠性较低的 OD 交通量，将来的预测误差将被扩大。 C: 将来交通量仅用一个增长系数表示缺乏合理性。 D: 现状OD交通量如果是0，将来的OD交通量也是0，预测对象地域土地利用方式发生较大变化无法体现。
- 假设小区i, j间的分布交通量的增长系数不仅与小区i的发生交通量增长系数和小区j的吸引交通量增长系数有关，还与整个对象区域的其他交通小区的增长系数有关的方法是（ ）。 A: 福莱特法 B: 弗尼斯法 C: 平均增长系数法 D: 底特律法
- 增长系数法适用于对于土地利用变化较大的对象区域。该方法除预测日分布交通量外，还可以用于高峰小时分布交通量、各种出行目的的分布交通量，以及轨道交通站间 OD 和高速公路匝道间 OD 等线路固定情况的预测。（ ）
- 增长系数法对于近期预测，特别是交通小区、路网结构变化较小的OD表预测非常有效。
- 中国大学MOOC: 根据下表中的现状交通分布量和将来发生与吸引交通量，假设使用平均增长系数法，第一次迭代计算时，小区1到小区2的交通量对应的发生增长系数为（ ）【图片】