关于交通小区以及交通小区的划分，论述不正确的是（ ）。
A: 以铁路、河流等天然屏障作为分区的界限，易于对调查结果进行核对。
B: 尽量配合行政区划的划分，以利用统计资料。
C: 交通小区的质心指小区出行代表点，指该小区的几何中心。
D: 划分交通小区的目的是确定出行起讫点的空间位置，并且是分析交通特性的基础单元。
A: 以铁路、河流等天然屏障作为分区的界限，易于对调查结果进行核对。
B: 尽量配合行政区划的划分，以利用统计资料。
C: 交通小区的质心指小区出行代表点，指该小区的几何中心。
D: 划分交通小区的目的是确定出行起讫点的空间位置，并且是分析交通特性的基础单元。
举一反三
- 关于交通小区的划分原则，说法不正确的是：（ ） A: 划分交通小区时，分区面积越小越好。 B: 划分交通小区可以行政区划为边界。 C: 应保持分区的完整性、同质性。 D: 尽量配合天然地形（河流、山脉）界限。
- 以下关于交通小区的划分原则哪一项是错误的？（ ） A: 交通小区划分应尽量避免同一用途的土地被分开。 B: 交通小区划分可尽量利用现有行政边界。 C: 在不同交通规划中，划分小区时都要尽可能精细。 D: 小区划分时可以铁路、河流等天然屏障作为分界线。
- 简述划分交通小区的目的和交通小区的划分方法。
- 期望线是指连接各个小区质心的直线，代表交通小区之间的出行量。
- 交通小区划分过程中，不需要考虑研究项目的目的，只需要按照交通小区的定义和划分原则进行划分。