单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，（ ），方可填发路票。
A: 根据《行车日志》查明区间已空闲
B: 取得接车站承认的电话记录号码
C: 发车进路准备妥当
D: 通知司机
A: 根据《行车日志》查明区间已空闲
B: 取得接车站承认的电话记录号码
C: 发车进路准备妥当
D: 通知司机
举一反三
- 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得（ ）承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。 A: 接车站 B: 发车站 C: 机车调度员 D: 司机
- 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的 ，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。
- 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的（ ），在发车进路准备妥当后，方可填发路票。 A: 电话记录号码 B: 调度命令号码 C: 许可 D: 号码
- 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，（）方可填发路票。 A: 列车调度员同意后 B: 根据《行车日志》查明区间已空闲 C: 取得接车站承认的电话记录号码 D: 在发车进路准备妥当后
- 单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，根据（ ）查明区间已空闲，并取得接车站承认的（ ），在发车进路准备妥当后，方可填发路票。 A: 《行车日志》 B: 电话号码 C: 设备 D: 电话记录号码