运用增长系数法求交通分布量必须有所有小区的现状OD。
正确
举一反三
- 运用增长系数法预测交通发生吸引量必须有小区的现状OD。
- 采用增长系数法预测交通分布时，不一定需要有所有交通小区的现状OD矩阵。 A: 正确 B: 错误
- 中国大学MOOC: 根据下表中的现状交通分布量和将来发生与吸引交通量，假设使用平均增长系数法，第一次迭代计算时，小区1到小区2的交通量对应的发生增长系数为（ ）【图片】
- 若现状两交通小区之间的分布量为0,则未来交通分布量预测值也为0的交通分布预测方法是 A: 增长系数法 B: 单约束重力模型 C: 介入机会模型 D: 双约束重力模型
- 下列描述中，正确的是（多选）（ ） A: 增长系数法是交通方式预测的一种方法 B: 使用增长系数法的一个假设是将来年的出行OD分布模式与现在相同 C: 增长系数法中，某小区的发生增长系数等于未来发生交通量除以当前发生交通量 D: 在运用增长系数法计算时，各小区的增长系数完全相等时，才能结束迭代
内容
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增长系数法对于近期预测，特别是交通小区、路网结构变化较小的OD表预测非常有效。
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对于不同的增长函数提出的各种增长率法的表述正确的是 A: 常增长率法只考虑产生量增长系数对增长函数的影响，忽视吸引量增长系数的影响 B: 平均增长率法较常增长率法合理，是一种较常用的方法 C: 底特律法假设i,j小区间分布交通量的增长系数与i小区出行产生量增长系数和j小区出行吸引量增长系数之积、出行生成量的增长系数成正比 D: Furness法假设i,j小区间的分布交通量的增长系数与i小区的产生增长系数和j小区的吸引增长系数都有关系 E: 福莱特法中i,j小区间的分布交通量的增长系数与整个规划区域的其他交通小区的增长系数无关
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假设小区i, j间的分布交通量的增长系数不仅与小区i的发生交通量增长系数和小区j的吸引交通量增长系数有关，还与整个对象区域的其他交通小区的增长系数有关的方法是（ ）。 A: 福莱特法 B: 弗尼斯法 C: 平均增长系数法 D: 底特律法
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用于出行分布预测的平均增长率法的基本公式为（ ） A: 未来分布=现状分布+平均增长系数 B: 未来分布=现状分布×平均增长系数 C: 未来分布=现状分布÷平均增长系数 D: 未来分布=现状分布-平均增长系数
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根据下表中的现状交通分布量和将来发生与吸引交通量，假设使用平均增长系数法，第一次迭代计算时，小区1到小区2的交通量对应的发生增长系数为（ ）[img=637x277]1802e1b005c7cbf.png[/img] A: 11.146 B: 23.648 C: 11.219 D: 9.506