采用进气歧管绝对压力传感器的电控燃油喷射发动机系统的进气量并不直接测定。( )
举一反三
- 间接测量式燃油喷射系统采用进气歧管绝对压力传感器测量进气管的绝对压力以确定进气量。该系统亦称为（）型燃油喷射系统。
- C型电控燃油喷射系统是通过检测进气歧管的压力来测量发动机的进气量。
- 在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器：（） A: 进气歧管绝对压力传感器和发动机转速传感器 B: 进气歧管绝对压力传感器和节气门位置传感器 C: 进气歧管绝对压力传感器和氧传感器 D: 进气歧管绝对压力传感器和发动机冷却液温度传感器
- 流量检测型电控燃油喷射系统通过进气压力传感器检测进气管的绝对压力，换算成发动机的进气量，从而对发动机进行综合控制。
- 装有压力传感器（MAP）电控发动机进气量是依据（） A: 进气歧管绝对压力 B: 进气温度 C: 发动机转速 D: 车速