装有压力传感器（MAP）电控发动机进气量是依据（）
A: 进气歧管绝对压力
B: 进气温度
C: 发动机转速
D: 车速
A: 进气歧管绝对压力
B: 进气温度
C: 发动机转速
D: 车速
举一反三
- 在速度密度型的（D型）燃油喷射系统中，对喷油器的通电时间或喷油持续时间影响最大的传感器：（） A: 进气歧管绝对压力传感器和发动机转速传感器 B: 进气歧管绝对压力传感器和节气门位置传感器 C: 进气歧管绝对压力传感器和氧传感器 D: 进气歧管绝对压力传感器和发动机冷却液温度传感器
- 进气温度传感器测量发动机进气压力，它通常集成在空气流量传感器或进气歧管压力传感器中。（ ）
- D型电子燃油喷射系统利用绝对压力传感器检测进气管内的绝对压力，电脑根据进气管内的绝对压力和发动机转速推算出发动机的进气量，再根据进气量和发动机转速确定基本喷油量。（ ）
- 进气歧管压力传感器是一种间接检测发动机进气量的传感器
- 采用进气歧管绝对压力传感器的电控燃油喷射发动机系统的进气量并不直接测定。( )