配气机构的功用是（）
A: 遵循发动机每一缸的工作循环和各缸间的点火次序的要求
B: 定时开启和关闭各气缸的进排气门
C: 使可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）及时进入气缸
D: 以上都不是
A: 遵循发动机每一缸的工作循环和各缸间的点火次序的要求
B: 定时开启和关闭各气缸的进排气门
C: 使可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）及时进入气缸
D: 以上都不是
举一反三
- 配气机构是控制发动机气和气的装置，其作用是按照发动机的循环和次序的要求，开启和关闭各缸的进、排气门，以便在进气行程时尽可能的可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）进入气缸，在排气行程将快速排出气缸
- 按照发动机各缸工作过程的需要,适时地开启和关闭进、排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时排出气缸
- 发动机的（ ）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出。
- 发动机的（）的功用是：按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸，废气从气缸排出。
- 配气机构的作用按照发动机的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气或空气及时进入气缸，废气及时从气缸排出。在压缩与作功行程中，关闭气门保证燃烧室的密封。（ ）