通过交通分布预测，可以得到各交通小区之间的OD矩阵。（判断）
A: 正确
B: 错误
A: 正确
B: 错误
A
举一反三
- 中国大学MOOC: 通过交通分布预测，可以得到各交通小区之间的OD矩阵。（判断）
- 采用增长系数法预测交通分布时，不一定需要有所有交通小区的现状OD矩阵。 A: 正确 B: 错误
- 通过交通发生预测，可以得到（）？ （ ） A: 各交通小区的吸引量 B: 各交通小区间的出行量 C: 各交通方式的出行量 D: 各交通小区的发生量
- 通过交通分配预测，可以得到（）？ （ ） A: 整个区域的发生量 B: 道路网上各路段的交通量 C: 各交通小区之间的出行量 D: 各交通方式的出行量
- 使用重力模型法进行交通分布预测的优点有哪些（） A: 特定交通小区之间的 OD 交通量为零时，也能预测。 B: 能比较敏感地反映交通小区之间行驶时间变化的情况。 C: 即使没有完整的OD表，也能对未来的OD做预测。 D: 特别适合预测变化较小的od表
内容
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交通出行空间分布可通过（ ）等进行表示 A: 期望线图 B: 交通小区时间矩阵 C: OD矩阵表 D: 交叉口流量
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期望线图是（ ）的可视化结果。 A: 出行PA矩阵 B: 交通小区最短距离矩阵 C: 出行OD矩阵 D: 交通小区时间矩阵
- 2
交通方式划分的基本含义是预测交通小区之间每种交通方式的交通量。 A: 正确 B: 错误
- 3
交通分布预测中要求预测的OD行和等于发生交通量，列和等于吸引交通量。 A: 正确 B: 错误
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运用增长系数法预测交通发生吸引量必须有小区的现状OD。