56、列车自动驾驶(ATO）子系统：ATO 系统主要用来实现 “____”，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制，根据控制中心指令自动使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行。
地对车控制
举一反三
- 列车自动驾驶（ATO）子系统：:ATO系统主要用来实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车驱动、（）的控制，根据控制中心指令自动使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行。 A: 运行 B: 牵引 C: 制动 D: 停车
- 56、列车自动驾驶(ATO）子系统：ATO 系统主要用来实现 “（ ）”，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制，根据控制中心指令自动使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行。 A: 车对地控制 B: 中心对地控制 C: 中心对车控制 D: 地对车控制
- ATO系统主要用来实现（），即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制，根据控制中心指令自动使列车按最佳工况正点、安全、平稳地运行。 A: 地对车控制 B: 车对底控制 C: 车对车控制 D: 地对地控制
- ATO子系统主要用于实现“地对车控制”，即用地面信息实现对（）、（），包括（），根据控制中心指令自动完成对列车的（）、（）、（）和（），送出车门和站台安全门开关信号，使列车以最佳工况安全、正点、平稳地运行。
- 列车自动运行系统（ATO）主要用于实现（）控制，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。
内容
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57、列车自动驾驶(ATO）子系统：实现“地对车控制”，即用____实现对列车驱动、制动的控制。
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ATO子系统主要用于实现“()”，即用地面信息实现对列车驱动和制动的控制。 A: 地对车控制 B: 自动驾驶 C: 车地通信 D: 列车控制
- 2
57、列车自动驾驶(ATO）子系统：实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车（ ）的控制。 A: 牵引、制动 B: 停车、制动 C: 驱动、制动 D: 控制、制动
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（ ）主要实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车驱动、制动的控制。 A: ATS B: ATP C: ATO D: ARS
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当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行。