车身电子稳定系统 ESP 控制原理描述正确的是( )。
A: ESPECU 计算出保持车身稳定的理论值
B: 发出平衡纠偏指令
C: 转向不足产生向理想轨迹曲线内侧的偏离倾向
D: 过度转向产生向理想轨迹曲线外侧的偏离倾向
E: ESP 自动纠正驾驶人的过度转向和不足转向
A: ESPECU 计算出保持车身稳定的理论值
B: 发出平衡纠偏指令
C: 转向不足产生向理想轨迹曲线内侧的偏离倾向
D: 过度转向产生向理想轨迹曲线外侧的偏离倾向
E: ESP 自动纠正驾驶人的过度转向和不足转向
举一反三
- 车身电子稳定系统 ESP 控制原理描述错误的是( )。 A: ESPECU 计算出保持车身稳定的理论值 B: 发出平衡纠偏指令 C: 转向不足产生向理想轨迹曲线内侧的偏离倾向 D: 过度转向产生向理想轨迹曲线外侧的偏离倾向 E: ESP 自动纠正驾驶人的过度转向和不足转向
- 汽车在转弯时可能会出现不足转向或过度转向，则汽车的ESP系统可使车辆避免偏离理想轨迹。
- 汽车在紧急避障或转弯时可能会出现不足转向或过度转向,此时汽车的ESP系统可使车辆避免偏离理想轨迹。
- 下列功能中属于ESP电子车身稳定系统的技术特点的是（）。 A: 防止溜车 B: 防止转向过度 C: 防止转向不足 D: 防止爆胎
- 如果装有电子稳定程序（ESP）的汽车在转弯时前部向外侧偏移（转向不足），电子稳定程序系统会对哪一个车轮施加制动脉冲来纠正不足转向（） A: 内侧后轮 B: 内侧前轮 C: 外侧后轮 D: 外侧前轮