飞机结构设计时,只要安全系数足够大,就能保证飞机的结构安全。( )
举一反三
- 只要飞机载荷小于设计载荷飞机结构就是安全的。( )
- 飞机结构安全寿命设计思想基本的思路是,用结构疲劳试验寿命除以安全系数后作为结构的安全寿命,实际使用寿命小于安全寿命( )
- 飞机结构设计中使用的安全系数是指：（）. A: 使用载荷与设计载荷之比 B: 设计载荷与使用载荷之比 C: 为使飞机结构具有一定剩余强度而选用的不小于2的系数 D: 为使飞机结构有一定承载能力而选用的不小于2的系数
- 飞机结构设计中使用的安全系数是指：（）. A: A使用载荷与设计载荷之比 B: B设计载荷与使用载荷之比 C: C为使飞机结构具有一定剩余强度而选用的不小于2的系数 D: D为使飞机结构有一定承载能力而选用的不小于2的系数
- 飞机结构设计思想经历了从 、安全寿命/破损安全设计到耐久性/损伤容限设计的演变和发展过程