如遇动车组列车严重晚点，造成图定乘务交路为折返站乘务员入公寓休息，但实际停留时间不足（ ）小时的情况时， 原则上应采取应急乘务换乘的组织模式。
A: 4
B: 5
C: 6
D: 8
A: 4
B: 5
C: 6
D: 8
举一反三
- 如遇动车组列车严重晚点，造成图定乘务交路为折返站乘务员入公寓休息，但实际停留时间不足（）的情况时，原则上应采取应急乘务换乘的组织模式.。 A: 5小时 B: 4小时 C: 6小时 D: 7小时
- 如遇动车组列车严重晚点，造成图定乘务交路为折返站乘务员入公寓休息，但实际停留时间不足的情况时，原则上应采取应急乘务换乘（简称“换乘”，下同）的组织模式（） A: 2小时 B: 3小时 C: 4小时 D: 5小时
- 乘务交路：按照乘务员一次乘务总时间、 一次乘务总公里、乘务折返接续时间等（），将（）组合成不同的可行乘务交路。
- 编制乘务计划的依据包括： A: 乘务员基地及换乘的车站 B: 列车运行图 C: 动车组周转图 D: 乘务工作时间标准
- 动车组列车应有动车组司机，其他列车应有（） A: 机车乘务人员 B: 随车机械师 C: 车辆乘务员 D: 列车乘务组