换乘站不可以组织列车跳停，但是，在遇到换乘站客流压力大， 需要限流时，可以组[br][/br]织列车跳停。
举一反三
- 现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、站台拥挤等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针1性措施及落实情况（）
- 换乘站客流控制时，先控制（）客流，再控制（）客流。 A: 本_站出站；换乘 B: 本_站进站；换乘 C: 换乘；本_站出站 D: 换乘；本_站进站
- 现场检查换乘站换乘客流情况，存在换乘通道阻塞、（）等大客流的，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况。 A: 人员过多 B: 站台拥挤 C: 人员杂乱 D: 无人排队
- 关于列车跳停功能，以下说法错误的是（） A: 关闭站台能够实现列车跳停功能 B: ATS具备针对列车的跳停功能，该功能只对选定列车有效 C: ATS具备针对运行线的跳停功能，该功能对于所有分配该选定运行线的列车都有效 D: 当列车从上一站发车并行驶在区间里时，关闭下一站站台能够实现下一站跳停功能
- 站场显示图中的站台矩形图标显示为稳定蓝色时表示（）。 A: 站台设置了跳停命令 B: 站台设置了指定列车的跳停命令 C: 无跳停命令，列车在站台停车 D: 无跳停命令，站台没有列车停车