当（ ）车流占总改编车流的比重＞15%时，编组站应采用单向调车系统。
A: 主要改编
B: 折角改编
C: 折角直通
D: 转线
A: 主要改编
B: 折角改编
C: 折角直通
D: 转线
B
举一反三
内容
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折角改编车流占总改编车流的比重大于________时，编组站应采用单向调车系统 A: 5% B: 10% C: 15% D: 20%
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当双方向改编车流量大，( )量占改编车流量的比重小(不大于15%)，且地形条件允许时或单向编组能力满足不了需要时，可采用双向编组站。 A: 主要改编车流 B: 折角直通车流 C: 改编车流 D: 折角改编车流
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编组站设计中，确定单、双向编组站的主要依据是（ ）比重。 A: 折角改编车流 B: 折角直通车流 C: 主要改编车流 D: 转线车流
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当（）车流占总改编车流的比重＞15％时，编组站应采用单向调车系统。
- 4
编组站设计中，确定单、双向编组站的主要依据是（ ）比重。 A: 折角改编车流 B: 折角直通车流 C: 主要改变车流 D: 转线车流