关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-10-27 影响到发线空费系数的主要因素主要包括（） A: 站折列车的比重 B: 通过列车的比重 C: 终到列车的比重 D: 始发列车的比重 影响到发线空费系数的主要因素主要包括（）A: 站折列车的比重B: 通过列车的比重C: 终到列车的比重D: 始发列车的比重 答案： 查看 举一反三 到发线通过能力的大小与列车数量有关，与各种列车占总列车的比重无关 到发线通过能力的大小与列车数量有关，与各种列车占总列车的比重无关 A: 正确 B: 错误 下列不能减少空费系数的是（）。 A: 客运行车量增大 B: 通过旅客列车次数增多 C: 站折列车比重增大 D: 通过的长途旅客列车增多 （）是指在一定时期内，正点发出的列车次数在发出列车总次数中所占的比重。 A: 列车通过正点率 B: 列车始发正点率 C: 列车到达正点率 D: 列车运行正点率 区段站办理的各类货物列车中，通常无改编中转列车所占比重最大。( )
