通用式机车信号单套接收主机与双套接收主机的区别有哪些?
举一反三
- JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端,接收钢轨上的信号,然后传送给机车信号主机。线圈内部采用()设计。 A: 单路接收线圈 B: 单路接收线圈并联 C: 双路接收线圈并联 D: 双路接收线圈
- 双套接收主机的JTl型通用式机车信号采用双套热备冗余方式,主机内有一块主机板。
- JTl型通用式机车信号上电后,如果主机不接收信号(假定主机无故障),则表明接线盒控制电路有故障。
- 双套接收主机的通用式机车信号中,如果A主机板正处在输出工作方式,那么该主机板内的转换继电器在()状态。
- JT1-CZ2000中()用于接受轨道电路信息,是机车信号车载设备的接收器件。 A: 机车信号机 B: 机车信号主机 C: 记录器 D: 双路接收线圈