通用式机车信号单套接收主机与双套接收主机的区别有哪些？
举一反三
- JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。 A: 单路接收线圈 B: 单路接收线圈并联 C: 双路接收线圈并联 D: 双路接收线圈
- 双套接收主机的JTl型通用式机车信号采用双套热备冗余方式，主机内有一块主机板。
- JTl型通用式机车信号上电后，如果主机不接收信号（假定主机无故障），则表明接线盒控制电路有故障。
- 双套接收主机的通用式机车信号中，如果A主机板正处在输出工作方式，那么该主机板内的转换继电器在（）状态。
- JT1-CZ2000中（）用于接受轨道电路信息，是机车信号车载设备的接收器件。 A: 机车信号机 B: 机车信号主机 C: 记录器 D: 双路接收线圈