在列车的减速过程中，列车的动能转化为电能，制动电阻将过剩的电能转化成热能，其作用是（）
A: 在网线无吸收条件下消耗制动能量
B: 牵引系统的过压保护
C: 预热电加热丝
D: 给制暖系统供热
A: 在网线无吸收条件下消耗制动能量
B: 牵引系统的过压保护
C: 预热电加热丝
D: 给制暖系统供热
举一反三
- 在机车的减速过程中，机车的动能转化为电能，制动电阻将过剩的电能转化成热能，其作用是（） A: 在网线无吸收条件下消耗制动能量 B: 牵引系统的过压保护 C: 给列车其他元器件提供温度补偿 D: 牵引系统的过流保护
- 在汽车制动过程中，制动系统将动能转化为（ ）。 A: 势能 B: 液压能 C: 电能 D: 热能
- 列车电阻制动工况下，对能量消耗描述正确的是（） A: 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能 B: 能量最终是以电能的形式储存起来 C: 能量消耗的载体是牵引电机 D: 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
- 电阻制动也叫能耗制动，将列车的机械能转化为电能，再转化为热能消耗。
- 把贮存在系统中的动能变换成电能，并消耗在制动电阻中，称为反接制动。