影响确定城市道路标准路段横坡坡度的因素,不需考虑:
A: 纵坡
B: 路面类型
C: 设计车辆
D: 气候条件
A: 纵坡
B: 路面类型
C: 设计车辆
D: 气候条件
举一反三
- 道路的断面设计应优化道路 ，路面与道路绿化带及周边绿地的竖向关系，便于径流雨水汇入绿地内的低影响开发设施。 A: 纵坡坡向 B: 横坡坡向 C: 最小坡度 D: 最大坡度
- 平交口竖向设计中主要道路与次要道路相交时，可保持主要道路（）不变，而改变次要道路的（）。 A: 纵坡，横坡 B: 纵坡，纵坡 C: 纵坡和横坡，纵坡和横坡 D: 纵坡和横坡，纵坡
- 在平曲线路段，若纵向有纵坡且横向又有超高时，则最大坡度在纵坡和超高横坡所合成的方向上，这时的最大坡度称为（）。 A: 路线纵坡 B: 超高横坡 C: 合成坡度 D: 最大坡度
- 某城市道路横坡3%、纵坡4%，则合成坡度为（） A: 2% B: 5% C: 7% D: 8%
- 超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A: A外侧路肩边缘 B: B外侧路面边缘 C: C路面中心