（）状态是船舶的设计状态。
A: 满载出港
B: 满载到港
C: 空载出港
D: 空载到港
A: 满载出港
B: 满载到港
C: 空载出港
D: 空载到港
A
举一反三
内容
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对某2009年新建的供油船，除核算它的稳性基本要求外，计算下列哪些装载情况下的稳性必须需要计算（） A: 满载到港 B: 半载（或加压载）出港 C: 部分装载出港 D: 半载到港
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三相异步电动机起动时， A: 空载起动转矩大于满载起动转矩 B: 空载起动转矩等于满载起动转矩 C: 空载起动转矩等于满载起动转矩 D: /
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民船通常以（）作为设计状态，因此也叫做设计排水量。 A: 空船排水量 B: 空载排水量 C: 满载排水量 D: 最大排水量
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对一艘船舶来说， 下列排序正确的是? 空载排水量<空船排水量<满载排水量<压载排水量|空船排水量<空载排水量<满载排水量<压载排水量|空船排水量<空载排水量<压载排水量<满载排水量|空载排水量<空船排水量<压载排水量<满载排水量
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某内河散货船，装载散装玉米到某一港口，到海事部门办理进出港签证手续时海事人员要求出示船舶装载散装谷物的稳性资料，船东说没有这方面的资料，海事部门遂拒签。内河船舶检验技术规则对散货船的各种装载情况稳性核算是怎样规定的？（） A: A满载出港 B: B满载到港 C: C空载到港 D: D船舶如有某种装载情况，其稳性较规定的基本装载情况更为恶劣，则应加算此种情况的稳性