编组站到发线数量确定时，一般情况下，（）编组站的到达场和出发场都应该各增设一条调机走行线。
A: 单向一级三场
B: 单向二级四场
C: 双向三级六场
D: 单向三级三场
A: 单向一级三场
B: 单向二级四场
C: 双向三级六场
D: 单向三级三场
举一反三
- 单向三级三场纵列式编组站的到达场和出发场都应各增设一条()。 A: 本务机走行线 B: 调机走行线 C: 转场线 D: 联络线
- 一般情况下，按方向别使用的一级三场编组站，在其机务段对侧的到发扬。应增加一条（）。二级四场编组场的（）中应增加一条机车走行线。到达场内增加一条（）。三级三场编组站的到达场应增设一条（），出发场增加一条调机走行线，如机务段设在（）旁反问一侧，则到达场还得增加一条（）。
- 我国编组站图型按级、场进行命名，“三级式”表示()。 A: 到达场、调车场、出发场横列 B: 到达场、调车场、出发场纵列 C: 到达场、调车场、出发场混合 D: 到达场、出发场、调车场纵列
- 上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为（）。 A: 一级三场编组站 B: 二级四场编组站 C: 三级三场编组站 D: 三级六场编组站
- 下列编组站中调车场尾部编组的过程中需要折角走行的是（） A: 单向横列式一级三场编组站 B: 单向混合式二级四场编组站 C: 双向纵列式三级六场编组站 D: 单向纵列式三级三场编组站 E: 双向混合式二级六场编组站