单向三级三场纵列式编组站的到达场和出发场都应各增设一条()。
A: 本务机走行线
B: 调机走行线
C: 转场线
D: 联络线
A: 本务机走行线
B: 调机走行线
C: 转场线
D: 联络线
举一反三
- 编组站到发线数量确定时，一般情况下，（）编组站的到达场和出发场都应该各增设一条调机走行线。 A: 单向一级三场 B: 单向二级四场 C: 双向三级六场 D: 单向三级三场
- 一般情况下，按方向别使用的一级三场编组站，在其机务段对侧的到发扬。应增加一条（）。二级四场编组场的（）中应增加一条机车走行线。到达场内增加一条（）。三级三场编组站的到达场应增设一条（），出发场增加一条调机走行线，如机务段设在（）旁反问一侧，则到达场还得增加一条（）。
- 我国编组站图型按级、场进行命名，“三级式”表示()。 A: 到达场、调车场、出发场横列 B: 到达场、调车场、出发场纵列 C: 到达场、调车场、出发场混合 D: 到达场、出发场、调车场纵列
- 单向二级四场混合式编组站，将尾部牵出线与出发场间联络线在出发场前面一段设计成（）坡，加速转场作业以节省转线时间。
- 单向二级三场编组站相对于单向二级四场编组站不同的是 ( )。 A: 到达场与调车场纵列配置 B: 取消顺向出发场 C: 到达场、调车场、出发场依次纵列配置 D: 上下行到发场并列在共用调车场的两侧