关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-10-28 根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（） A: A车身内部结构件 B: B碰撞点对侧车身 C: C变形吸能区 D: D以上都正确 根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在（）A: A车身内部结构件B: B碰撞点对侧车身C: C变形吸能区D: D以上都正确 答案： 查看 举一反三 吸能的车身结构可以缓冲“二次碰撞”。 整体式车身的汽车发生碰撞时，除了碰撞点的外，远离碰撞点的部位也会有。（ ） 由于承载式车身是由薄金属板连接在一起的，碰撞被大部分车身板及壳体吸收，碰撞波沿车身传播，这种损伤称为（ ）。 A: 初次损坏 B: 二次损坏 C: 间接损坏 D: 直接损坏 在碰撞发生时，除碰撞力对车身造成损伤外，这些来自车辆自身和载重由于惯性作用对车身不具有冲击力 整体式车身发生碰撞时，碰撞里会以（）的形式向整个车身扩散。 A: 锥体 B: 球体 C: 正方形 D: 椭圆
