城市轨道交通车站客流组织应在车站的（ ）位置进行客流控制。
A: 车站出入口
B: 车站入闸机
C: 站厅与站台的楼梯（电扶梯口）
D: TVM 处
E: 车站出闸机
A: 车站出入口
B: 车站入闸机
C: 站厅与站台的楼梯（电扶梯口）
D: TVM 处
E: 车站出闸机
举一反三
- 遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站入闸机，车站出入口三处进行客流控制。 A: 由内至外 B: 由下至上、由外至内 C: 由下至上、由内至外 D: 由外至内
- 遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站入闸机，车站出入口三处进行客流控制。 A: A由内至外 B: B由下至上、由外至内 C: C由下至上、由内至外 D: D由外至内
- 地铁发生大客流时，一般采取三级客流控制措施，第一级为（）。 A: 控制站台客流，控制点在站厅与站台的楼梯 B: 控制付费区客流，控制点在入闸机处 C: 控制非付费区客流，控制点在车站出入口
- 遇大客流时,地下车站按照( )的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯(或自动扶梯)口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。 A: 由内至外 B: 由下至上、由外至内 C: 由下至上、由内至外 D: 由外至内
- 遇大客流时,地下车站按照()的客流控制原则,在站台与站厅的楼梯[或自动扶梯]口,车站进站闸机,车站出入口三处进行客流控制。 A: 由内至外 B: 由下至上、由外至内 C: 由下至上、由内至外 D: 由外至内