关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-10-27 苏州轨道交通常用的补偿装置分为两大类（） A: 恒张力弹簧补偿装置和棘轮补偿装置 B: 滑轮组补偿装置和棘轮补偿装置 C: 恒张力弹簧补偿装置和滑轮组补偿装置 D: 滑轮组补偿装置和液压补偿装置 苏州轨道交通常用的补偿装置分为两大类（）A: 恒张力弹簧补偿装置和棘轮补偿装置B: 滑轮组补偿装置和棘轮补偿装置C: 恒张力弹簧补偿装置和滑轮组补偿装置D: 滑轮组补偿装置和液压补偿装置 答案： 查看 举一反三 在机场柔性区段中，采用（） A: 弹簧式补偿装置 B: 滑轮组式坠砣补偿装置 C: 液压张力补偿装置 D: 空气张力补偿装置 棘轮补偿装置的传动比是 。 滑轮式补偿装置由滑轮组，补偿绳，杵环杆，坠砣杆，坠砣，连接零件组成 补偿滑轮是滑轮式补偿装置的核心设备，由铝合金铸造而成，传动效率在％以上 高压电容器作为补偿装置有两种方法:串联补偿和并联补偿。（)
