采用层间换乘时不同交通方式的（ ）设置在换乘枢纽的不同层面乘客通过（ ）完成轨道交通与城市对外交通的换乘。
A: 站台
B: 站厅
C: 自动人行道
D: 自动扶梯
A: 站台
B: 站厅
C: 自动人行道
D: 自动扶梯
举一反三
- 交通枢纽按交通功能划分为( )。 A: 城市对外交通枢纽、市内交通枢纽 B: 交通方式换乘枢纽、相同客运交通换乘方式转换枢纽 C: 公共交通首末站换乘枢纽、公共交通中途站换乘枢纽 D: 立体式枢纽、平面枢纽
- 乘客在线路间的换乘利用站厅的空间进行,具体指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站公用的站厅,再由这个站厅通到另一个车站的站台。 A: 站台换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 站外换乘
- 城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有（） A: 站台换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 站外换乘
- 在城市轨道交通所有换乘方式中，的换乘能力最小，其制约因素是自动扶梯（楼梯或自动升降机）的运量（） A: 同站台换乘 B: 站台换乘 C: 站厅换乘 D: 上下层站台换乘
- （）是指乘客由一个站台通过楼梯或自动扶梯到另一站台直接换乘。 A: 上、下层站台换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 组合式换乘