采用联锁后备模式行车时，凭（）行车。
A: A、车站人员手信号
B: B、地面信号
C: C、车载信号
D: D、车载信号及地面信号
A: A、车站人员手信号
B: B、地面信号
C: C、车载信号
D: D、车载信号及地面信号
B
举一反三
- 当车载信号设备运行正常时，列车凭运行（） A: 地面信号显示或行车调度员命令 B: 车载信号显示或行车调度员命令 C: 车载信号显示或地面信号显示 D: 车载信号显示
- 在正常情况下，采用移动闭塞法组织行车，根据（ ）原理自动控制列车运行，列车凭（ ）显示运行。 A: 移动闭塞信号系统 B: 凭车载及地面信号 C: 车载信号 D: 地面信号
- 信号系统CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。 A: 车载信号或地面信号 B: 车载信号显示或行调命令 C: 行调命令或地面信号 D: 路票
- 按照信号的接收效果，可以将其分为：（） A: A视觉信号和车载信号 B: B地面信号和手信号 C: C视觉信号和听觉信号 D: D地面信号和车载信号
- 客车反向运行驾驶模式为（），行车凭证为（）。 A: CBTC-AM B: CBTC-CM C: 地面信号 D: 车载信号 E: 行车许可证
内容
- 0
在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭行车（） A: 地面信号 B: 车载信号显示 C: 行调命令 D: 人工引导信号
- 1
按照信号机设置的位置不同，可以将其分为：（） A: 视觉信号和车载信号 B: 地面信号和手信号 C: 视觉信号和听觉信号 D: 地面信号和车载信号
- 2
具备CBTC功能的区域，凭车载信号显示，采用联锁模式组织行车。
- 3
可以作为行车凭证的有（） A: 发车信号 B: 行调命令 C: 地面信号 D: 车载信号 E: 路票
- 4
在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车。 A: 地面信号或行调命令 B: 地面信号及发车手信号或行调命令 C: 发车手信号及车载信号或行调命令 D: 路票