JT-CR-2000型机车信号信号采集使用双路接收感应线圈，两路线圈完全（）。
A: 相同
B: 不同
C: 连接
D: 独立
A: 相同
B: 不同
C: 连接
D: 独立
D
举一反三
- JT-CR-2000型机车信号在设计上采用了双路接收线圈、（）A/D，双信号通道并叠加基因信号的信号输入方式。 A: 单路 B: 双路 C: 三路 D: 多路
- JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。 A: 单路接收线圈 B: 单路接收线圈并联 C: 双路接收线圈并联 D: 双路接收线圈
- JT-CR-2000型机车信号机车两端分设双路接收线圈（）。当双路接收线圈中的一条引线发生故障时另外一条也可保证机车信号系统可靠工作。 A: 一个 B: 两个 C: 三个 D: 四个
- 对于1Tl-CZ2000型机车信号，轨道电路信息通过机车信号（）感应接收。 A: 单路接收线圈 B: 双路接收线圈 C: 点式接收天线 D: 闭环测试插孔
- JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入,具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（ ）。
内容
- 0
12. JT1-CZ2000型机车信号记录器接收线圈信号采集电路输入阻抗不小于30kΩ。（）
- 1
JT-C系列机车信号设备支持双路接收线圈接入，具备机车Ⅰ、Ⅱ端接收线圈（）功能。
- 2
JT1-CZ2000型机车信号车载系统设备由以下（）部分构成。 A: 机车信号主机 B: 机车信号机 C: 双路接收线圈 D: 机车信号记录器
- 3
JTl-CZ2000型机车信号双路接收线圈，一路线圈故障时如何转换？
- 4
JT-C型机车信号的JT1.JS-Ⅱ型双路接收线圈，每一路线圈对应机车信号主机中的一块（）。