用EXW贸易术语成交时，卖方在自己的工厂把货物交给买方，但仍须负责货物安全至装运港装船时越过船舷。
举一反三
- 采用EXW（工厂交货）贸易术语成交时，卖方在自己工厂把货物交给买方，但仍须负责货物安全至装运港装船时超过船舷（即风险责任划分界限在装运港船舷） 。（ ）
- 下列贸易术语的含义表述错误的是() A: DDP(完税交货)卖方责任最大 B: 采用EXW术语成交时,卖方在自己工厂把货物交费买方,但仍需负责货物安全运至装运港,且装船时越过船舷 C: 在EXW条件下卖方所承担的责任是最小的,而在DDU条件下卖方所承担的责任是最大的 D: 在CFR条件下,卖方在货物装船后必须发出装船通知,以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损环或灭失,是由于卖方未发出装船通知是买方漏保,那么买方不能以风险在船舷转移为由免除责任
- 根据2020年《国际贸易术语解释通则》，以CIF汉堡条件成交，卖方对货物风险应负责至 A: 船到汉堡港为止 B: 在汉堡港卸下船时止 C: 货在装运港装船为止 D: 货物在装运港越过船舷为止
- 根据INCOTERMS2000的规定，哪些贸易术语规定货物的风险自装运港货物越过船舷时从卖方转移给买方：（
- 按CIF贸易术语成交,买卖双方的风险划分界限为 A: 货物交给承运人 B: 货物在装运港越过船舷 C: 货物在目的港越过船舷 D: 货物交到目的港的码头