下列哪项参数是用来描述船舶惯性性能（）
A: 冲程
B: 旋回
C: 最大进距
D: DCPA
A: 冲程
B: 旋回
C: 最大进距
D: DCPA
举一反三
- 船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确？（）
- 关于船舶冲程问题的下列四种提法，只有（）的提法的正确的。 A: 不论船速多大，船舶惯性越大，冲程也越大 B: 船舶冲程就是船舶惯性 C: 在船速一定时，船舶的总吨位越大，冲程也越大 D: 在船速为某一定值时，船舶的排水量越大，冲程也越大
- 船舶重载时吃水增加，则（）。 A: A航向稳定性好，旋回性能变差 B: B航向稳定性差，旋回性能变差 C: C航向稳定性好，旋回性能变好 D: D航向稳定性差，旋回性能变好
- 高速船质量轻，惯性小，所以（）。 A: 冲程大 B: 冲程小 C: 制动性能差
- 螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于()。 A: 判定船舶航向稳定性的优劣 B: 求舵角于旋回角速度多值对应的舵角范围 C: 判定船舶的旋回惯性 D: 判定船舶的全面操纵性能