飞机结构修理分哪几类，具体定义是什么？
A: 分A、B、C三类。 A类修理：飞机的区域检查已足以保证持续适航性的永久性修理；
B: B类修理：需要补充检查以保证持续适航性的永久性修理；
C: C类修理：在规定期限前需要更换或重新修理的临时性修理，可能需要补充检查。
A: 分A、B、C三类。 A类修理：飞机的区域检查已足以保证持续适航性的永久性修理；
B: B类修理：需要补充检查以保证持续适航性的永久性修理；
C: C类修理：在规定期限前需要更换或重新修理的临时性修理，可能需要补充检查。
举一反三
- 目前波音对结构修理按照损伤容限分类定义（）。 A: A类修理：永久性修理，按照MPD要求检查，没有额外的工作要求 B: B类修理：永久性修理，需要按照指定的门槛和重复间隔进行补充检查 C: C类修理：限时性修理，需要按照指定的门槛和重复间隔进行补充检查，需要按照指明的限定时限换件或纠正 D: 以上说法均正确
- 目前波音对结构修理按照损伤容限分类定义（）。 A: AA类修理：永久性修理，按照MPD要求检查，没有额外的工作要求 B: BB类修理：永久性修理，需要按照指定的门槛和重复间隔进行补充检查 C: CC类修理：限时性修理，需要按照指定的门槛和重复间隔进行补充检查，需要按照指明的限定时限换件或纠正 D: D以上说法均正确
- 不按照损伤容限分类飞机结构修理（）。 A: 永久修理和过渡修理 B: 永久修理和限时修理 C: 永久、过渡或限时修理 D: 主要修理和小修理
- 不按照损伤容限分类飞机结构修理（）。 A: A永久修理和过渡修理 B: B永久修理和限时修理 C: C永久、过渡或限时修理 D: D主要修理和小修理
- 【单选题】预防检修制的主要特征是()。 A. 定期检查,按需修理 B.定期检查,定项修理 C. 定期检查,定期修理 D.按需检查,按需修理 A. 定期检查，按需修理 B. 定期检查，定项修理 C. 定期检查，定期修理 D. 按需检查，按需修理