高速铁路路基的特点有（ ）。 ①多层结构系统 ②控制变形是路基设计的关键 ③保证路基刚度的均匀性 ④路基结构的稳定性
A: ①②③④
B: ①③④
C: ②③④
D: ①②③
E: ①②④
F: ①③④
G: ②③④
H: ①②③
A: ①②③④
B: ①③④
C: ②③④
D: ①②③
E: ①②④
F: ①③④
G: ②③④
H: ①②③
D
举一反三
- 与普通铁路路基相比，下列不是高速铁路路基的特点的是（） A: 沉降量过大 B: 高速铁路路基的多层结构系统 C: 列车/线路整体系统的相互匹配 D: 控制变形是路基设计的关键、
- 高速铁路路基的两个特点:1、高速铁路路基的多层结构系统;2、()是轨下系统(路基)设计的关键
- 路基工程的两个特点:1、高速铁路路基的多层结构系统;2、()是轨下系统(路基)设计的关键
- 在路基设计中，一般铁路路基是以强度控制设计的，而对于高速铁路路基，控制变形是设计的关键
- 无碴轨道路基有哪些特点？（） A: 具有路基变形控制标准高； B: 路基强度高刚度大且均匀性要求高； C: 在高速运行以及自然条件下长期稳定。 D: 以上都是
内容
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高速铁路路基设计的关键是控制( )。 A: 强度 B: 承载力 C: 变形 D: 刚度
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与普通铁路路基相比，高速铁路路基有何技术特点？
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高速铁路路基的设计理念由强度控制逐步转变为变形控制，严格控制路基沉降。()
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高速铁路路基的设计理念由原来的以强度控制逐步转变为以变形控制,严格控制路基变形
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《高速铁路路基修理规则》第2.9.1条高速铁路路基支挡结构有哪些？