关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-11 在路基设计中，一般铁路路基是以强度控制设计的，而对于高速铁路路基，控制变形是设计的关键 在路基设计中，一般铁路路基是以强度控制设计的，而对于高速铁路路基，控制变形是设计的关键 答案： 查看 举一反三 现阶段我国铁路路基设计由强度控制设计逐渐向变形控制设计转变。 高速铁路路基的设计理念由强度控制逐步转变为变形控制，严格控制路基沉降。() 我国高速铁路路基设计的关键 A: 费用控制 B: 变形控制 C: 强度控制 D: 时间控制 与普通铁路路基相比，下列不是高速铁路路基的特点的是（） A: 沉降量过大 B: 高速铁路路基的多层结构系统 C: 列车/线路整体系统的相互匹配 D: 控制变形是路基设计的关键、 高速铁路路基的设计理念由原来的以强度控制逐步转变为以变形控制,严格控制路基变形
