《高速铁路铁路技术管理规程》规定：无砟轨道路基工后沉降应当满足线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求。
对
举一反三
- 高速铁路无砟轨道路基工后沉降应当满足线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求。具体限值执行相关规定。
- 高速铁路无砟轨道路基工后沉降应当满足()的要求。 A: 线路平顺性 B: 结构稳定性 C: 扣件调整能力 D: 养护维修工作量
- 高速铁路无砟轨道路基工后沉降应当满足（ ）的要求。具体限值执行相关规定。 A: 路肩平顺性 B: 线路平顺性 C: 结构稳定性 D: 扣件调整能力
- 无砟轨道路基工后沉降应当满足（ ）的要求。 A: 排水 B: 结构稳定性 C: 扣件调整能力 D: 线路平顺性
- 无砟轨道路基工后沉降应当满足（）、（）和（）的要求。 A: 线路平顺性 B: 结构稳定性 C: 扣件调整能力 D: 列车舒适性
内容
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无砟轨道路基工后沉降应当满足线路平顺性、结构稳定性和 的要求。 A: 耐久性 B: 安全性 C: 良好状态 D: 扣件调整能力
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高速铁路无砟轨道路基沉降应符合线路和扣件的要求。工后沉降不宜超过15mm（） A: 平顺性 B: 结构稳定性 C: 调整能力 D: 使用
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有砟轨道路基工后沉降应满足的要求（） A: 线路平顺性 B: 养护维修工作量 C: 结构稳定性 D: 扣件调整能力
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[405]有砟轨道路基工后沉降应满足（ ）的要求。 A: A、A.线路平顺性 B: B、B.结构稳定性 C: C、C.扣件调整能力 D: D、D.养护维修工作量
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高速铁路有砟轨道路基工后沉降控制标准比无砟轨道路基工后沉降标准要求更高更严格