行车和驻车制动装置可以有共同的制动器,而驱动机构应各自独立。
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举一反三
- 行车制动装置和驻车制动装置都由制动器和制动传动机构组成。（)
- 汽车制动系必须有两套各自独立的制动系统，分别是行车制动装置和驻车制动装置。
- 制动系包括（）和驻车制动装置。 A: 手制动装置 B: 制动鼓 C: 行车制动装置 D: 制动器
- 对于汽车制动系统设计要求说法正确的是? A: 行车制动至少有两套独立的驱动制动器的管路。当其中的一套管路失效时，另一套完好的管路应保证汽车制动能力不低于没有失效时规定值的30％。 B: 行车和驻车制动装置可以有共同的制动器，而驱动机构各自独立。 C: 以任何速度制动，要使制动时汽车不跑偏，同一轴上左右轮制动力应相同，差值最大不超过15%。 D: 制动器涉水或污泥侵入,制动器需不得大于5次制动恢复正常。
- 汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。
内容
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（）装置主要由驻车制动杆、制动拉索及后轮制动器中的驻车制动器等组成。 A: 行车制动 B: 盘式制动 C: 鼓式制动 D: 驻车制动
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制动装置的形式有驻车制动器和（） A: 行车制动器 B: 刹车制动器 C: 真空增压制动器
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制动器按位置分：车轮制动器（可用于行车制动和驻车制动）、中央制动器（只可用于驻车制动）。
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机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立
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车制动系至少包括两套各自独立的制动装置，其中（）主要用于停车后防止车滑溜。 A: 行车制动装置 B: 驻车制动装置 C: 气压制动传动装置 D: 液压制动传动装置