制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
举一反三
- 到达终点站后,摘解机车前不得缓解列车制动。若地面无列车制动机试验设备或该设备临时发生故障时,司机应根据检车员的要求,试验列车制动机。牵引制动主管定压600kPA、的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施最大有效减压量(减压170kPA)。_______
- 列车停车再开车后，应选择适当地点进行。司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时利用列尾装置确认列车尾部制动主管压力正常（） A: 感度试验 B: 贯通试验 C: 排风试验
- 机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)
- 对列车停在坡道上需要进行简略试验（确认制动主管贯通状态），凭机车制动力不足以保证全列车在坡道上停车状态且存在列车溜逸风险的地点，准许司机在列车起动前不进行简略试验（确认制动主管贯通状态），具备开车条件后可先起动列车，以遇到阻碍能随时停车的速度（最高不超过）运行，实施制动停车，确认制动主管贯通状态良好后恢复正常运行（） A: 20km/h B: 25km/h C: 40km/h
- 列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查