机车故障后min内不能恢复运行时,司机应迅速请求救援,并做好列车防溜、防护
举一反三
- 工程车司机申请救援后，不得擅自（）；司机应对故障车做好防护并继续对故障进行处理，如果故障排除申请取消救援 A: 设置防护信号 B: 离开 C: 再行移动机车 D: 打铁鞋防溜
- 智慧职教: 因机车故障、坡停、分离等原因，不能继续运行时，min 内司机必须使用列车无 线调度通信设备向车站请求救援。
- 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,司机应做到（） A: 立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员,报告停车原因和停车位置,根据需要迅速请求救援。 B: 需要防护时,列车前方由司机负责。 C: 如遇自动制动机故障,应立即采取安全措施,并向列车调度员报告,请求救援。 D: 对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护
- 【填空题】使用机车、救援列车、按LKJ方式运行的动车组救援时,在自动闭塞区段,故障列车正方向运行时,救援列车从故障列车尾部救援,应开放出站信号(不能开放时应告知司机),司机以()作为行车凭证,按LKJ()模式进入区间。连挂妥当后,救援列车司机(),按LKJ调车模式运行至进站信号机处,按其显示运行
- 已申请救援的列车 ，司机应打开被救援列车 作为防护信号，并做好与救援列车的连挂准备工作。