车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（）
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举一反三
- 车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（） A: 尺寸精度 B: 形状精度 C: 位置精度 D: 表面粗糙度
- 在车削加工中，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的主要目的是（）。 A: 保证零件的尺寸精度 B: 保证零件的形状精度 C: 保证零件的位置精度 D: 保证零件的表面粗糙度
- 要保证套件零件内外表面的同轴度,以及孔轴与端面的垂直度,通常采用的方法那种是错误的<; >; A: 在一次装夹中完成内外圆表面车削 B: 当孔较长的工件一般先加工外圆与端面,再以外圆定位加工内圆表面 C: 先加工孔和端面,再以孔定位加工外圆表面 D: 先加工孔和端面,调头装夹校正孔口车外圆表面
- 导套的外圆、内孔和一个端面要（）次装夹车削加工。 A: 1 B: 2 C: 3 D: 多
- 车削在一次装夹中，加工同一零件的外圆、内孔和沟槽时，能保证各外圆轴线之间及外圆与内孔轴线间的同轴度要求。
内容
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在车削短而小的套类工件时，为了保证内外圆的同轴度，最好在（）次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
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工件在车床三爪卡盘上一次装夹车削外圆及端面, 加工后检验发现端面与外圆不垂直,其可能原因是( )
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车削短小薄壁工件时，为了保证内、外圆轴线的同轴度，可用一次装夹车削。 ( )
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当工件的外圆和一个端面在一次装夹车削完时，可以用车好的外圆和端面为定位基准来装夹工件。
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车削加工时,心轴一般是用于加工带孔的盘套类零件的外圆和端面