导套的外圆、内孔和一个端面要（）次装夹车削加工。
A: 1
B: 2
C: 3
D: 多
A: 1
B: 2
C: 3
D: 多
A
举一反三
- 车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（）
- 在车削短而小的套类工件时，为了保证内外圆的同轴度，最好在（）次装夹中把内孔、外圆及端面都加工完毕。
- 车削加工最基本的是车削（） A: 外圆 B: 端面 C: 内孔 D: 台阶
- 要保证套件零件内外表面的同轴度,以及孔轴与端面的垂直度,通常采用的方法那种是错误的<; >; A: 在一次装夹中完成内外圆表面车削 B: 当孔较长的工件一般先加工外圆与端面,再以外圆定位加工内圆表面 C: 先加工孔和端面,再以孔定位加工外圆表面 D: 先加工孔和端面,调头装夹校正孔口车外圆表面
- 当工件的外圆和一个端面在一次装夹车削完时，可以用车好的外圆和端面为定位基准来装夹工件。
内容
- 0
以下哪个加工方法不属于数控车床常见的加工内容（ ）。 A: 车削端面 B: 车削外圆 C: 车削内孔 D: 铣槽
- 1
以下哪个加工方法不属于数控车床常见的加工内容（ ）。 A: 车削端面 B: 车削外圆 C: 车削内孔 D: 铣键槽
- 2
车削偏心距较大的三偏心工件，应先用四爪单动卡盘装夹车削__，然后以__为定位基准在花盘上装夹车削偏心孔（） A: 基准外圆和基准孔.基准孔 B: 基准外圆和工件总长.基准孔 C: 基准外圆和基准孔.工件端面 D: 工件总长和基准孔.基准外圆
- 3
车削在一次装夹中，加工同一零件的外圆、内孔和沟槽时，能保证各外圆轴线之间及外圆与内孔轴线间的同轴度要求。
- 4
车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（） A: 尺寸精度 B: 形状精度 C: 位置精度 D: 表面粗糙度