减速工况燃油消耗量等于减速行驶时间与怠速油耗的乘积
对
举一反三
- 在计算循环工况下燃油消耗量时，由于减速行驶时发动机处于怠速状态，因此减速工况燃油消耗量等于减速行驶时间与怠速油耗的乘积
- 判断题：汽车等减速行驶工况的燃油消耗量总等于相同时间内正常怠速油耗 A: 错 B: 对
- 汽车减速行驶时，汽车的燃油消耗量近似等于（ ）。 A: 加速行驶油耗 B: 等速行驶油耗 C: 怠速油耗
- 汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况，以下哪种工况不是循环行驶的基本工况（） A: 匀加速 B: 匀速 C: 怠速 D: 减速
- 中国大学MOOC: 把加速过程分成若干区间后，利用平均的单位时间燃油消耗量与行驶时间乘积计算的等加速工况的燃油消耗量，就是汽车该工况下的实际油耗。
内容
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循环行驶工况百公里油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，反映汽车在市区行驶中频繁出现的（ ）等行驶工况。 A: 发动机不工作 B: 加速 C: 减速 D: 怠速停车 E: 倒车
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在计算汽车的百公里燃油消耗量时，不包括在循环工况中的是（）。 A: 怠速工况 B: 等加速行驶工况 C: 等速行驶工况 D: 爬坡工况
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循环行驶工况百公里油耗是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，反映汽车在市区行驶中频繁出现的（）等行驶工况 A: （A）发动机不工作 B: （B）加速 C: （C）减速 D: （D）怠速停车 E: （E）倒车
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下面哪些是影响汽车燃油经济性的因素（）。 A: 燃油消耗率 B: 行驶阻力 C: 怠速油耗 D: 加速阻力
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汽车在交通密度大的道路上行驶时，约有30%的燃油消耗在怠速工况。（ ）