按照修理技术条件，气缸体、曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度公差，分别以（）为基准，所有轴承承孔的同轴度公差为0.15mm。
两端轴承承孔公共轴线
举一反三
- 按照修理技术条件，（）、曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度公差，分别以两端轴承承孔公共轴线为基准，所有轴承承孔的同轴度公差为0.15mm。
- 按照修理技术条件，气缸体、曲轴、（）轴承承孔的同轴度公差，分别以两端轴承承孔公共轴线为基准，所有轴承承孔的同轴度公差为0.15mm。
- 按照修理技术条件，气缸体、曲轴、凸轮轴轴承承孔的（）公差，分别以两端轴承承孔公共轴线为基准，所有轴承承孔的同轴度公差为0.15mm。
- 转向器蜗杆轴两轴承承孔轴线的同轴度公差为0.02mm，摇臂轴两轴承承孔的同轴度公差为（）mm。
- 修理技术条件规定，变速器壳体上平面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的平行度公差为（）。 A: 0.10mm B: 0.15mm C: 0.20mm D: 0.25mm
内容
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依据修理技术条件的规定，某传动轴的万向叉两承孔外端面距离为110mm，套管叉两轴承承孔线公共轴线对传动轴轴线的垂直度公差为（）mm。
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汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的平行度。
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对于箱体上的2个轴承孔,规定对它们的公共轴线的同轴度公差,以保证同一箱体上2个轴承孔的同轴度精度。
- 3
发动机修理后，气缸体各主轴承孔同轴度误差不大于（）毫米。 A: 0.30 B: 0.20 C: 0.15
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中国大学MOOC: 对于箱体上的2个轴承孔，规定对它们的公共轴线的同轴度公差，以保证同一箱体上2个轴承孔的同轴度精度。